Karet Bellow Goodyear Air Spring 2B9-200 Airbag Berbelit Firestone W013586910

New Goodyear 2B9-200 Airbag Berbelit Firestone W013586910 Karet Bellow Pegas Udara

• Layanan panjang dan bebas masalah, pengangkutan dengan ketinggian konstan, pengendaraan empuk yang tenang
• Layanan tahan lama di hampir semua suspensi udara truk dan trailer
• Menyerap goncangan jalan untuk membantu traktor dan rig bertahan lebih lama
• Kurangi getaran dan kelelahan pengemudi

Spesifikasi barang

Musim Semi Udara Goodyear Baru

Kondisi: Baru

Pabrikan/Nama Merek:GUOMAT/Goodyear Air Spring

Produsen / Nomor Bagian OEM: 2B9-200

Anggota Flex:578-92-3-202

Negara/Wilayah Pembuatan:Meksiko

Referensi silang

64267,FD200-19320,354-6910,A-8127-19,6910,W013586910,1371,PMABG-6910B,45843-3,B-8768

554783C1, SC2011,227138412,63-0173.1027405,1003586910C,S-4512-C,AS218-6910,4320,AS-0001

Data Teknis Untuk Goodyear 2B9-200

Top Diameter Pelat Penutup: 6,40 inci/162,56 mm

Jarak Antara Lubang Berulir Di Atas: 3,50 inci / 88,9mm

Jarak Antara Lubang Udara Dan Lubang Berulir Di Atas: 1,75 inci / 44,45mm

Diameter Pelat Penutup Bawah: 6,40 inci / 62,56 mm

Jarak Antara Lubang Berulir Di Bawah: 3,50 inci / 88,9mm

Stroke Kerja: 10,8 inci ~ 3,2 inci / 274.32mm ~ 81.28mm

Tinggi Maksimum: 10.8 inci/274.32mm

Tinggi Minimum: 3,2 inci / 81,28mm

Tinggi Terkompresi: 7.6 inci/193.04mm

Pemasangan Udara: 1/4 NPTF
Lubang yang disadap pada penahan atas 3/8-16, pada piston 1/2-13

Pelat Manik Atas: ASA-92-8-016

Pelat Bawah: ASA-92-6-010

Apa keuntungan dari pegas udara?

1) Pegas udara memiliki karakteristik keras nonlinier yang sangat baik, yang secara efektif dapat membatasi amplitudo, menghindari resonansi, dan mencegah benturan.Kurva karakteristik nonlinier pegas udara dapat dirancang secara ideal sesuai dengan kebutuhan aktual, sehingga berperilaku dengan nilai kekakuan yang lebih rendah di dekat beban pengenal.
2) Karena media yang digunakan oleh pegas udara terutama udara, maka mudah untuk menerapkan kontrol aktif.
3) Kekakuan k pegas udara berubah dengan beban P, jadi di bawah beban yang berbeda, frekuensi alami sistem isolasi getaran hampir tidak berubah, dan efek isolasi getaran hampir tidak berubah.
4) Kekakuan pegas udara dapat disesuaikan, dan kekakuan sistem dapat diubah dengan mengubah volume ruang udara atau tekanan rongga bagian dalam.Tidak peduli berapa banyak bebannya, tekanan udara dapat diubah sesuai kebutuhan untuk menyesuaikan kekakuan pegas udara, atau volume internal ruang udara tambahan dapat ditingkatkan untuk mengurangi kekakuan.
5) Untuk pegas udara dengan ukuran yang sama, ketika tekanan internal berubah, daya dukung yang berbeda dapat diperoleh.Hal ini memungkinkan pegas udara yang sama untuk beradaptasi dengan berbagai persyaratan beban, sehingga ekonomis.Sambil menanggung beban vertikal, pegas udara juga dapat menahan beban lateral tertentu dan mengirimkan torsi.
6) Meningkatkan volume total pegas udara dapat mengurangi frekuensi alami sistem isolasi getaran, yang merupakan keuntungan unik pegas udara.Volume badan pegas udara tidak boleh terlalu besar karena ukuran ruang struktur dibatasi sampai batas tertentu.Untuk mengurangi frekuensi alami sistem isolasi getaran, ruang udara tambahan dapat diatur, dan ruang udara tambahan dapat diatur jauh dari pegas udara.Volume ruang udara tambahan meningkat, yaitu, volume total pegas udara meningkat, dan frekuensi alami sistem isolasi getaran pegas udara berkurang.
7) Pegas udara dapat menggunakan sistem katup kontrol ketinggian untuk menjaga ketinggian kerja pegas udara pada dasarnya tidak berubah di bawah beban yang berbeda.Demikian pula, melalui aksi katup kontrol ketinggian, pegas udara dapat memiliki ketinggian yang berbeda di bawah beban tertentu, sehingga dapat beradaptasi dengan berbagai persyaratan struktural.
8) Pegas udara dapat menyerap getaran frekuensi tinggi dan memiliki kinerja insulasi suara yang sangat baik.
Mata air udara terutama terdiri dari kantong karet dan udara.Selama proses getaran, kandung kemih karet memiliki sedikit gesekan internal karena ekspansi dan lengkungan, sehingga sulit untuk mengirimkan getaran frekuensi tinggi.Udara dan karet tidak mentransmisikan suara dengan mudah, sehingga memiliki sifat insulasi suara yang baik.Pegas baja mudah untuk mentransmisikan getaran frekuensi tinggi, tetapi juga mudah untuk mentransmisikan suara.
9) Jika lubang dipasang antara ruang udara utama dan ruang udara tambahan dari pegas udara, ketika pegas udara bergetar dan berubah bentuk, akan ada perbedaan tekanan antara ruang udara utama dan tambahan, dan udara mengalir melalui lubang dan menyerap sebagian energi karena hambatan., sehingga memiliki efek redaman.Diameter lubang yang sesuai dapat meningkatkan karakteristik redaman dari sistem isolasi getaran dan secara efektif menekan amplitudo resonansi.
10) Pegas udara ringan.Selain kandung kemih karet dan udara yang hampir tidak berbobot, tubuhnya adalah penutup atas dan bawah, sehingga jauh lebih ringan daripada pegas baja.